O jornal alemão Bild am Sonntag publicou hoje que o Departamento Federal de Veículos Automotores (KBA, sigla em alemão) enviou uma carta ao departamento legal do fabricante automóvel para que indique como vai resolver a questão.

O maior fabricante automóvel do mundo deve apresentar um "plano temporal e medidas vinculativas" para que todos os seus veículos Alemanha cumpram com os limites legais de emissões de gases sem qualquer software que altere dados.

O BKA acrescentou que se a empresa não cumprir os requisitos impostos, todos os veículos afetados poderiam perder a sua homologação, não podendo circular e nem serem comercializados.

O grupo alemão Volkswagen anunciou, no sábado, que vai apresentar brevemente uma solução que elimine a manipulação das emissões de gases poluentes dos seus carros a gasóleo instalado em 11 milhões de veículos.

Um porta-voz da empresa, que atravessa o pior escândalo da sua história, disse hoje em Wolfsburgo, sede do grupo Volkswagen, que a adoção das medidas nada custará aos proprietários dos automóveis afetados.

A dimensão do escândalo ficou clara quando a Volkswagen admitiu, esta semana, que 11 milhões de seus carros a diesel estão equipados com os chamados dispositivos manipuladores que automaticamente desligam os controlos de poluição quando o carro está a ser conduzido e volta a impedir emissões mais poluentes quando os testes estão a ser realizados.