Segundo o Relatório Anual de Segurança Interna (RASI), em 2013 foram apreendidos 8.685 quilogramas de haxixe, 2.445 quilogramas de cocaína, 55 quilogramas de heroína e 14.633 unidades de ecstasy, tendo sido detidas 4.310 pessoas.

Juntamente com a operação anti-droga, foram apreendidas diversos bens e valores, designadamente 192 armas, 317 balanças, quatro barcos, 24 motociclos, 2793 telemóveis, oito ciclomotores, dois velocípedes, 381 viaturas, uma viatura mista, 1,36 milhões de euros (1.366.857) e 2,2 milhões de euros (2.2020.942), em divisa estrangeira.

Quanto ao número de apreensões efetuadas, o haxixe contabilizou 3.046, a cocaína 1.091, a heroína 781 e o ecstasy 81.

No domínio do tráfico de estupefacientes, o RASI sublinha que Portugal, pela sua orientação atlântica e centralidade geoestratégica, tem um estatuto de relevo nos corredores marítimos e aéreos da droga, com ênfase nas rotas que ligam a Europa à África e à América do Sul, onde países como Colômbia, Brasil, Venezuela e Equador são pontos de partida da cocaína.

Em relação à cocaína, o relatório refere que os meios marítimos continuam a ser os mais utilizados para o transporte de "quantidades bastante significativas", ora utilizando as embarcações de recreio, ora utilizando contentores, com a captação do comércio internacional.

O haxixe - adianta o relatório - é essencialmente transportado por via marítima e introduzido em território continental com recurso a desembarques efetuados na costa, seguindo posteriormente por via terrestre para outros destinos.

"As operações de tráfico de haxixe por via terrestre continuam a ocorrer com recurso a veículos ligeiros, que efetuam o trajeto do sul de Espanha para Portugal e a correios de droga que se deslocam a Marrocos transportando no interior do organismo quantidades significativas de haxixe que vêm aprovisionar parte das necessidades de consumo em território nacional", descreve o relatório.

Quanto à heroína e ecstasy, estas drogas detetadas em Portugal e provenientes do estrangeiro resultam, sobretudo, de dinâmicas negociais intensas que envolvem países como a Espanha e a Holanda, sendo a droga transportada quer por via terrestre, quer por via aérea.

Pelo seu posicionamento estratégico, seja por via marítima, aérea ou terrestre - Portugal assume, segundo o RASI, "particular relevância no tráfico de estupefacientes, constituindo isso uma "responsabilidade acrescida" para a arquitetura preventiva e repressiva do narcotráfico.