A Ford em conjunto com a Universidade de Pardue, nos EUA, deram um significativo passo inicial para tornar o carregamento de veículos elétricos mais simples e rápido.  

Investigadores de ambas as instituições estão envolvidos na criação de um novo cabo para estações de carregamento, ainda sujeito a patente, o qual poderá ser combinado com a tecnologia de carregamento de veículos atualmente em desenvolvimento, tornando ainda mais fácil, para todos, a fase de transição para os elétricos com carregamentos ininterruptos.  O objetivo é que o carregamento seja tão rápido quanto um abastecimento de gasolina ou gasóleo.

“Atualmente, os carregadores apresentam limitações na rapidez de carregamento da bateria de um elétrico, devido ao perigo de sobreaquecimento. Um carregamento mais rápido requer mais corrente a percorrer o respetivo cabo. Quanto mais elevada for a corrente, maior é a quantidade de calor que tem de ser removida, de forma a manter o cabo operacional", começou por referir Michael Degner, Líder Técnico Sénior da Ford Research & Advanced Engineering.

O segredo para carregamentos mais rápidos pode estar então num cabo que possa fornecer uma corrente mais elevada, e é nisso que a Ford está a trabalhar. O cabo desenvolvido utiliza o líquido como agente de arrefecimento ativo, o que pode ajudar a extrair mais calor do mesmo aquando da passagem de líquido para vapor, o que constitui a principal diferença entre esta e a tecnologia de arrefecimento líquido atualmente disponível no mercado.  

“A Ford está empenhada em facilitar a transição para a eletrificação. Estamos satisfeitos por trabalhar de perto com a equipa de investigação da Universidade Purdue, que tem todo o potencial para tornar ainda mais apelativa e acessível a posse de veículos comerciais e a gestão de frotas comerciais", concluiu Degner.