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Pegar num BMW 335i e torná-lo num carro de drift. Eis todo o processo
Overlay está a preparar um automóvel para participar no Campeonato de Portugal de Drift, que tem o carimbo da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
© Overlay
Auto Drift
Pegar num BMW 335i e torná-lo num automóvel apto a participar no Campeonato de Portugal de Drift. Foi este o desafio a que a Overlay, especialista em wrap e PPF, se propôs já perto do final de 2021.
E como em toda a história é preciso começar pelo início, Daniel Carvalho, fundador e CEO da Overlay, contou-nos o que o levou a si e à sua equipa a entrar para a competição.
"Nós patrocinámos o Jorge Matos, piloto de drift, em 2014/15, que infelizmente teve de deixar a competição por problemas de saúde. E essa ligação ao drift foi sempre algo que eu gostei. Agora que surgiu a oportunidade, achei que deveria ir em frente. Até mesmo para a empresa achei que seria benéfico. Ainda que o drift esteja muito por divulgar, é sempre algo que chama a atenção. Foi também uma forma de trazer o Jorge de volta a este mundo. Ele é meu amigo pessoal e faz agora parte da equipa da Overlay. Ele é que me vai treinar e passar-me todos os seus conhecimentos", começou por dizer Daniel, em exclusivo ao Auto ao Minuto.
Num investimento que no final poderá ultrapassar os 50.000 euros, o BMW 335i foi o modelo escolhido para esta aventura, estando neste momento em fase de transformação. São poucos os componentes de origem que irão ficar e até mesmo o motor de seis cilindros com 3.0 litros de capacidade já recebeu novas peças. Dos 306 cv passou para perto de 500!
A Overlay conta com a ajuda de alguns patrocinadores, como a Red Bull ou a Dr. Bayard, mas o objetivo de ter o 335i pronto para as primeiras provas do CPDrift em Olhão, a 24 e 25 de abril, pode não ser cumprido.
"Nós montámos umas suspensões provisórias para conseguir treinar, enquanto as de competição não chegam, existe uma espera de quase três meses. Além disso, estamos à espera de mais algum material que é essencial para a participação no campeonato", realçou Daniel Carvalho.
A Overlay tem feito todo o acompanhamento do processo de construção do carro de competição no seu canal de YouTube, mas os mais curiosos terão oportunidade de ver o BMW 335i ao vivo já no próximo domingo, dia 13, no Autódromo do Estoril.
E, afinal, como funciona uma prova de drift?
Como o próprio Daniel Carvalho, CEO da Overlay, referiu, as provas do Campeonato de Portugal de Drift estão ainda pouco divulgadas, apesar de esta ser uma competição com o selo da FPAK. É natural, por isso, que muitos não sabem como é o decorrer ou as regras principais de uma prova. Passamos à explicação.
A pontuação de cada piloto é dada por vários júris que avaliam a passagem dos competidores pelas linhas brancas marcadas no asfalto.
“O drift tem várias linhas brancas marcadas e o objetivo é que o carro passe por elas, o mais aproximado possível do fim dessas mesmas linhas. Quanto mais próximo do seu fim, mais pontos o piloto alcança”.
Por fim, além da passagem pelas marcações na pista, os júris avaliam também o nível de ângulo do automóvel e o espetáculo feito. Os pontos são alcançados de duas maneiras: ou numa volta sozinho ou em batalhas 2 vs. 2.
Curioso para ver todo o trabalho da Overlay até ao momento? Percorra a fotogaleria acima que mostra as mudanças realizadas até ao dia de hoje ou aceda aos vídeos publicados pela própria empresa que detalha, ainda com mais pormenor, todo o processo de desenvolvimento do BMW 335i.
O Campeonato de Portugal de Drift arranca no dia 23 de abril, em Olhão, e terá seis provas durante 2022 - Olhão, Leiria, Sever do Vouga, Melgaço, Pinhel e Marinha Grande.
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