As baixas temperaturas e a velocidades elevadas são os maiores inimigos das autonomias de automóveis elétricos. A bateria, normalmente, não mantém a mesma quilometragem anunciada com temperaturas negativas ou com velocidades extremas, seja qual for o modelo.
No caso, os responsáveis do canal AutoTrader quiseram testar um Nissan Leaf de 2012, com cerca de 115.000 quilómetros. Tendo em conta que numa pista oval foi sempre prego a fundo, acredita que os cerca de 106 km de autonomia anunciada com a bateria carregada baixaram muito? A resposta é sim e apenas foi possível realizar 34,7 quilómetros até o Leaf ficar completamente parado.
Fique com as imagens no vídeo abaixo.
