A equipa de engenharia da Mercedes-Benz juntou-se a peritos da Fórmula 1 para começar os testes a baterias de estado sólido. Utilizando um protótipo com base no EQS, a autonomia prometida é de cerca de 1.000 km, graças às células desenvolvidas pela parceira norte-americana Factorial.
De acordo com o comunicado da Mercedes-Benz, depois de todas as etapas realizadas em bancos de teste, este é o primeiro automóvel com bateria de estado sólido de lítio-metal a circular em estradas públicas.
Olhando para os números divulgados pela Mercedes-Benz, esta bateria de estado sólido pode alcançar uma densidade energética de até 450 Wh/kg, o que representa ganhos de autonomia na ordem dos 25% em relação ao EQS atual - que tem 821 km de autonomia máxima.
Com o aumento proporcionado nesta nova bateria, a capacidade aumentaria para 148 kWh, o que oferece uma autonomia superior a 1.000 km.
Importa ainda referir que a Mercedes-Benz conseguiu implementar neste sistema de bateria, a refrigeração passiva, o que torna dispensável uma bomba de líquido refrigerante. Esta novidade ajuda a que o peso seja menor e que, consequentemente, exista mais eficiência.
Os testes em laboratório e em estrada vão continuar, segundo a Mercedes-Benz, de forma a conseguir o mais rápido possível passar esta tecnologia à produção em massa.
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