A Renault divulgou todos os detalhes do renascido, e agora elétrico, Turbo 5 3E. "Um monstro de automóvel construído para o rali, o drift e o desempenho em pista, adaptado à estrada", conforme apresenta a marca, em comunicado.
Com as primeiras entregas marcadas para o primeiro semestre de 2027, o Renault 5 Turbo 3E é limitado a 1.980 exemplares - em homenagem ao ano de lançamento do Turbo original. Um carro bastante exclusivo, ainda mais em Portugal, que só deverá ter direito a cinco unidades. Por isso, o melhor é mesmo ficar atento à abertura de reservas, que será feita "nas próximas semanas", de acordo com a Renault Portugal.
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Construído sobre uma nova plataforma, com uma arquitetura de tração traseira especificamente desenvolvida, o 5 Turbo 3E Comparado com o Renault 5 E-Tech elétrico, o para-brisas foi recuado e a distância entre eixos aumentada para obter dimensões diferenciadas. Possuiu para-lamas extra largos, jantes de 20" e porta de carregamento integrada numa entrada de ar.
Com o contributo da Alpine, os motores deste "mini-supercarro" estão montados nas rodas traseiras e debitam um total de 544 cv e um binário impressionante de... 4.800 Nm. De acordo com a Renault, a potência é ainda mais imediata do que com um motor elétrico convencional, para um efeito semelhante ao dos turbos de antigamente, mas sem o tempo de resposta da década de 80.
Com um peso que não ultrapassa os 1.450 kg, a bateria de 70 kWh pode ser carregada a uma potência de 350 kW, o que se pode traduzir num tempo de carregamento de apenas 15 minutos dos 15 aos 80%. A autonomia - valor ainda por aprovar - deverá ser superior a 400 km.
O preço do novo Renault 5 Turbo 3E não foi divulgado, mas deverá ser ligeiramente superior a 100.000 euros.
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