"Os utentes do metro e de todo o sistema de transportes públicos da Área Metropolitana de Lisboa têm sido confrontados, nos últimos dias, com o agravamento das dificuldades nas deslocações para a cidade de Lisboa, afetando milhares de trabalhadores, estudantes e moradores de Odivelas e não só", pode ler-se numa nota divulgada hoje pela concelhia comunista.

Em causa estão os constrangimentos verificados nas linhas Verde e Amarela desde 15 de abril devido às obras para a linha Circular do metro.

No âmbito dessas obras, foi interrompida em 02 de maio a circulação nos troços entre Telheiras e Campo Grande (linha Verde) e Campo Grande e Cidade Universitária (linha Amarela), situação que se prevê só estará normalizada em 08 de julho.

"A suspensão anunciada até 08 de julho, dos troços entre o Campo Grande e Cidade Universitária (linha Amarela) e entre Telheiras e Campo Grande (linha Verde), agravada pela redução, apenas para três carruagens, nos comboios na linha Amarela (entre Odivelas e Campo Grande), têm provocado nos últimos dias uma situação impraticável e perigosa, com os utentes a aglomerarem-se nos cais das estações e com as carruagens completamente cheias", descreve a nota.

As críticas do PCP de Odivelas surgem dois dias depois de o presidente do conselho de administração do Metropolitano de Lisboa (ML), Vítor Domingues, ter anunciado, em conferência de imprensa, algumas medidas para mitigar os constrangimentos nas linhas Verde e Amarela.

Segundo informou o presidente do ML, a linha Verde será reforçada com mais três carruagens e a linha Amarela com mais uma, a partir de 20 de junho.

Atualmente, a circulação na linha Verde e no troço Odivelas - Campo Grande da linha Amarela é feita com apenas três carruagens, quando circulavam seis antes dos constrangimentos.

Apesar deste reforço, os troços entre Telheiras - Campo Grande e Campo Grande - Cidade Universitária permanecerão encerrados até 07 de julho.

A partir das 06:30 de 08 de julho está previsto que seja retomada a normal circulação em toda a extensão das linhas Verde e Amarela.

A administração do ML anunciou, igualmente, que irá disponibilizar autocarros "vaivém" entre a Cidade Universitária e o Campo Grande nos dias de jogo do Sporting no Estádio José de Alvalade (13 e 21 de maio) e na Bênção das Fitas (20 de maio).

O ML vai também reforçar as equipas, com pessoal próprio, na estação do Campo Grande e em outras (em que se justifique) para ajudar a circulação das pessoas, para entrada e saída de passageiros das composições.

Relativamente a estas medidas, o PCP de Odivelas considera que se têm mostrado "manifestamente insuficientes" e exige outro tipo de respostas.

"Esta obra pela sua dimensão e impacto na vida diária das pessoas devia ter sido planificada de outra forma. Consideramos inadmissível que nem o presidente da Câmara de Odivelas nem o Governo tenham articulado com o Metropolitano de Lisboa uma verdadeira alternativa durante este período. São necessárias soluções para dar resposta a esta situação, como por exemplo, transportes 'vai-vem' específicos entre os troços interrompidos e com a criação de circuitos complementares aos circuitos existentes", defendem os comunistas.

Na quarta-feira, o ministro do Ambiente e da Ação Climática, Duarte Cordeiro, assegurou que o Governo está disponível para contratar todos os motoristas de autocarro que estejam disponíveis no mercado para atenuar os constrangimentos nas linhas Verde e Amarela do Metropolitano de Lisboa.

O governante ressalvou que "não é por falta de recursos financeiros" que não existem mais alternativas ao metro.

"Neste momento não está a ser fácil encontrar autocarros disponíveis para reforçar estas linhas que precisam de reforço de mobilidade e motoristas disponíveis. Nós estamos disponíveis para contratar tudo o que esteja disponível", afirmou o governante".

Os constrangimentos na circulação do metro de Lisboa têm sido alvo de várias críticas por parte de utentes, autarcas e ambientalistas.

Com inauguração prevista em 2024, a nova linha Circular, que vai ligar a estação do Rato ao Cais do Sodré, numa extensão de mais dois quilómetros de rede, irá criar um anel circular no centro de Lisboa e interfaces que conjugam e integram vários modos de transporte.

O Metropolitano de Lisboa opera diariamente com quatro linhas: Amarela (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodré), Azul (Reboleira-Santa Apolónia) e Vermelha (Aeroporto-São Sebastião).

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