"O serviço +perto, lançado em abril do ano passado como um projeto-piloto, foi desenvolvido para testar um modelo de transporte flexível. Contudo, verificou-se que os objetivos definidos não foram alcançados, levando à decisão de encerrar o projeto", refere fonte oficial da STCP Serviços em resposta à Lusa.
A Lusa questionou a STCP Serviços após constatar que o 'site' do serviço já não estava disponível, quer dentro da página da Internet da empresa, quer na página própria www.mais-perto.pt.
Questionou ainda quantas pessoas utilizaram o serviço nos primeiros seis meses do projeto-piloto, ou em períodos posteriores, no total e em média diária, mas não obteve resposta.
Em causa estava um sistema de transporte a pedido destinado a áreas onde a rede de transporte convencional enfrenta restrições de acesso devido à largura das vias e à dimensão dos autocarros.
O projeto-piloto englobava um período de experimentação de seis meses, ao fim do qual seria reavaliado.
Por um euro, os utilizadores podiam pedir um táxi que os ligasse a 50 pontos '+perto', até um máximo de 2,5 quilómetros, podendo depois também apanhar os autocarros da STCP.
De acordo com a página oficial do município porto.pt, no início do serviço era necessário fazer uma reserva com quatro horas de antecedência, algo que foi alterado no final de maio para um mecanismo de reservas imediatas.
Em outubro, o serviço chegou a oferecer duas viagens gratuitas a todos os utilizadores, mesmo que já o tivessem utilizado, segundo a página porto.pt.
À data, o município afirmava que "a iniciativa, implementada enquanto projeto-piloto, em abril de 2024, veio complementar a rede de transportes e melhorar a mobilidade na cidade e foi prolongada".
Porém, acabou por ser descontinuada entretanto.
Os cerca de 50 pontos de paragem do serviço estavam identificados com postaletes por toda a cidade, um investimento que custou 13.500 euros à STCP Serviços, de acordo com o portal de contratação pública Base.
A proposta para a criação do projeto-piloto foi levada à reunião do executivo pelo presidente da Câmara, Rui Moreira, em abril, e destinava-se exclusivamente a residentes do município e titulares do cartão Porto.
À data, o executivo municipal incumbiu a STCP Serviços de desenvolver um projeto para avaliar os modos e modelos de transporte de passageiros "mais adequados à procura, economicamente sustentáveis e racionais", nomeadamente o transporte flexível a pedido, que chegaria a zonas "onde existe uma procura potencial" e ligaria ao restante sistema de transportes.
Segundo Rui Moreira, a STCP Serviços desenvolveu um projeto-piloto baseado neste conceito de transporte flexível e a pedido "sem horários pré-estabelecidos, de complemento e não concorrente, à rede de transporte público pesado de passageiros", com recurso a táxis.
Em termos de transporte a pedido, o Porto conta assim, atualmente, apenas com o serviço Táxi Saúde +65, também gerido pela STCP Serviços, direcionado a residentes com 65 ou mais anos que sejam titulares do cartão Porto., e que "tem registado uma procura crescente", segundo a empresa.
O serviço assegura "deslocações entre as residências dos utilizadores e estabelecimentos de saúde públicos e privados por um custo acessível" e está disponível 24 horas por dia.
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