O Peugeot 408 chegou a Portugal no final de 2022. No entanto, a marca francesa reforçou a gama deste fastback SUV com mais uma motorização. Trata-se de um bloco híbrido com um motor PureTech a gasolina de 150 cv e outro elétrico que em conjunto debitam um total de 180 cv de potência e 360 Nm de binário.
Com uma caixa automática de oito velocidades (e-EAT8), a Peugeot revela que o consumo mínimo deste modelo é de 1,0 l/100 km (ciclo WLTP).
Em termos de performance, esta nova motorização híbrida pode cumprir uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos e a velocidade máxima é de 225 km/h (135 km/h em modo elétrico). Quanto à autonomia elétrica em ciclo combinado WLTP é de 62-64 km.
A bateria de iões de lítio é a mesma que a versão híbrida de 225 cv e conta com uma capacidade de 12,4 kWh e uma potência de 100 kW. Os condutores poderão escolher entre dois tipos de carregadores de bordo: um carregador monofásico de 3,7 kW proposto de série e um carregador monofásico de 7,4 kW disponível como opcional.
O Peugeot 408 Plug-in Hybrid 180 já está disponível para encomenda nos três níveis de equipamento existentes (Allure, Allure Pack e GT) com os preços a começar nos 45.150 euros.
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