Apesar de se poupar dinheiro com um veículo elétrico ao longo do ciclo de vida de um automóvel, o preço de compra de um carro movido a bateria é muito mais alto quando comparado com um modelo semelhante a combustão.
No entanto, essa diferença pode estar prestes a ser esbatida, segundo o diretor financeiro do Grupo Volkswagen, Arno Antlitz.
Segundo o responsável, a Volkswagen atingirá a paridade de preço e lucro entre carros térmicos e elétricos em torno do ano 2025.
"Não desistimos da questão da paridade. Esperamos isso em 2025 e daí para a frente", revelou Antlitz, em declarações prestadas na conferência Reuters Automotive Europe.
Como será atingida esta igualdade? Através dos custos de produção afetados, em grande medida, pelos preços das matérias primas, que estão a voltar aos níveis anteriores.
Além disso, algo que também ajudará será a produção própria de baterias, como anunciou Arno Antlitz.
Relativamente ao lançamento do ID.2, que será produzido a partir de 2025 em Espanha e terá um preço a rondar os 25.000 euros, a Volkswagen planeia "uma margem de lucro significativa".
