Dos V12, aos V10 e V8, a Fórmula 1 foi sempre reconhecida pelo barulho ensurdecedor dos seus monolugares. Em 2014, com o início da era híbrida, o som dos motores deixou de ser tão ruidoso e muitos adeptos afirmam que ainda sentem saudades de todo esse barulho.
Porém, estas saudades podem terminar em breve, segundo indica o próprio Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1.
"A intenção é assegurar que no novo regulamento [2026] o ruído do motor em si será mais alto porque faz parte da nossa emoção. É mesmo o que os nossos adeptos querem ouvir e é nosso dever comprometer-nos com isso", afirmou Domenicali, em declarações à estação de rádio 3AW.
"É verdade que tínhamos os 12 cilindros. Era uma frequência diferente, muito alta. E depois dez, oito, seis cilindros. Não vai baixar outra vez", garantiu ainda.
