Num acordo com a Valeo, a Renault apresentou o seu mais recente motor elétrico, ainda em formato protótipo. Chama-se E7A e está previsto equipar automóveis a partir do final de 2027.
Este motor será 30% mais compacto, face aos atuais motores que equipam o Megane E-Tech 100% elétrico e o novo Scenic E-Tech 100% elétrico, enquanto a tecnologia de rotor sem terras raras vai ajudar a reduzir a sua pegada de carbono em 30%.
Segundo a Renault, este motor vai ajudar a reduzir os tempos de carregamento das baterias, uma vez que o sistema vai ser construído para 800 volts em vez de 400 volts.
Mais eficiente, mas não só, o E7A será também um motor mais potente capaz de debitar um máximo de 200W (270 cv).
Para já, o motor está ainda em desenvolvimento, mas quando chegar à produção, no final de 2027, será construído na fábrica de Cléon do Grupo Renault.
