A Stellantis firmou uma parceria com a Zeta Energy, que vai permitir poupar metade do investimento nas baterias para os seus veículos elétricos. De que forma é que o custo pode descer para mais de metade?
Conforme explica em comunicado, a aposta vai recair nas "baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos com uma densidade de energia gravimétrica revolucionária, alcançando simultaneamente uma densidade de energia volumétrica comparável à atual tecnologia de iões de lítio".
O que é que isto significa exatamente? As baterias são mais leves, permitem mais autonomia, melhor rendimento e ainda podem tornar o carregamento rápido mais veloz em cerca de 50%.
As baterias serão produzidas com recurso a materiais de resíduos e metano, com emissões de CO2 significativamente inferiores às de qualquer tecnologia de baterias existente. A colaboração entre a Stellantis e a Zeta Energy inclui o desenvolvimento de pré-produção e o planeamento da futura produção. É estimado que estas baterias de lítio-enxofre deverão equipar os veículos elétricos Stellantis em 2030.
Leia Também: Primeiro elétrico da 'nova' Jaguar terá autonomia superior a 700 km
