Os dados constam do relatório preliminar da Comissão Técnica Independente (CTI) responsável pela avaliação ambiental estratégica para o aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa, que estudou nove opções, apresentado hoje em Lisboa.
Segundo um anexo dedicado ao estudo económico da desativação e renaturalização do Aeroporto Humberto Delgado (AHD), coordenado pelo economista Fernando Alexandre, a CTI estima que "o valor de mercado dos terrenos considerados como urbanizáveis do atual AHD seja de 509,6 milhões de euros".
No entanto, calcula que os custos, a valores atuais, das operações de demolição e renaturalização da restante área representem 342,1 milhões de euros, o que significa, para o cenário central, um Valor Atual Líquido (VAL) da operação global de 167,5 milhões de euros.
"Este valor apresenta uma distribuição assimétrica de risco. O valor esperado para o VAL que resulta do modelo de simulação é de 139 milhões de euros, contabilizando os riscos de potenciais desvios", adianta.
O estudo aponta que "a probabilidade de derrapagem de custo é superior à probabilidade de este ser inferior ao estimado, ou, outro exemplo, o risco associado à descontaminação pode conduzir a valores expressivamente superiores", uma vez que "só após a realização de uma 'due diligence' [diligências prévias] técnica aprofundada, poderá ser quantificado com maior precisão".
Alcochete e Vendas Novas são as duas opções identificadas pela comissão técnica independente como viáveis para um novo aeroporto, juntamente com Humberto Delgado até ser possível passar para infraestrutura única, foi hoje anunciado pela CTI.
Uma resolução do Conselho de Ministros aprovada no ano passado definiu a constituição de uma CTI para analisar cinco hipóteses para a solução aeroportuária de Lisboa, mas previa que pudessem ser acrescentadas outras opções, o que veio a acontecer.
O relatório entrará em consulta pública durante 30 dias úteis, prazo findo o qual a CTI apresentará o relatório final.
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