Decorria o ano de 1977 quando a Volvo apresentou o 262 Coupé, um carro produzido em parceria com a Peugeot e Renault. Equipado inicialmente com um motor V6 de 2.7 litros e 141 cv de potência, o bloco foi alterado mais tarde.
Nos primeiros anos, o 262 só estava disponível na cor prata metálico, com um teto de vinil em preto. A partir de 1979, passou a estar disponível também a cor dourada metálica, mas sem teto em vinil. Nesse mesmo ano, alguns modelos da gama 200 receberam uma nova traseira. As luzes traseiras também foram renovadas e contornavam os cantos da viatura.
Seria contudo em 1981, último ano de comercialização, que chegaria a versão mais emblemática. Nesse ano, os automóveis da gama 200 sofreram uma atualização com um novo conjunto de faróis e pára-choques mais finos. O motor passou de B27E para B28E e com cilindros de maior volume e 14 cv extra, tal como uma nova combinação de cores que incluía dois novos tons dourados.
O objetivo de produção era o de alcançar as 800 unidades por ano, mas o excesso de procura provaria que esse número era escasso. À exceção de 1977, ano no qual a produção começou tarde e do último ano de comercialização, nos restantes anos a produção foi sempre superior ao dobro do inicialmente projetado. Em 1981, quando as últimas unidades foram vendidas, elas já eram consideradas modelos de colecionador. No total, entre 1977 e 1981, foram produzidos 6.622 exemplares, um deles comprado pelo músico David Bowie.
Em 1981, Bowie adquiriu um Volvo 262 Coupé e com apenas 53.000 quilómetros foi leiloado em 2016. Através de um leilão numa casa suíça, a Oldtimer Gallerie Toffen, o carro foi vendido por 216.000 dólares, cerca de 200.000 euros. Alegadamente, três vezes mais do que a estimativa mais alta para o mesmo.
