O primeiro recorde de Nürburgring feito por um elétrico de produção teve um Taycan como protagonista e, mais tarde, esse mesmo recorde foi batido pelo Tesla Model S Plaid. A Porsche quis reivindicar um novo recorde e voltou a tentar uma volta mais rápida com um Taycan Turbo S equipado com um kit de performance Porsche Dynamic Chassis Control. O tempo foi batido e estabelecido um novo recorde de 7 minutos e 33 segundos, menos dois que a anterior marca.
Com o piloto Lars Kern ao volante do Taycan Turbo S, os 20,8 quilómetros do inferno verde tornaram-se mais rápidos.
Fora dos veículos de produção, a volta mais rápida a Nürburgring foi registada pelo Volkswagen ID.R, que rodou em 6m05s.
Fique com as imagens da volta protagonizada por Lars Kern no Taycan Turbo S em Nürburgring.
