Mais do que um meio de transporte, um carro tornou-se ao longo dos tempos, para muitas pessoas, um instrumento essencial - quer seja para ir para o trabalho, quer seja para levar os filhos à escola, ou mesmo só para viajar.
Mas para além das inspeções é preciso estar atento a outras coisas, e na hora de 'mudanças', é bom saber se mais vale apostar num artigo novo ou não - como, por exemplo, os pneus.
A Autocar fez uma análise com os prós e contras de comprar pneus semi-novos, e recolheu algumas informações.
Só no Reino Unido, estima-se que 5,5 milhões de pneus estejam categorizados como "parcialmente usados", o que corresponde a 10% de todos estes objetos vendidos num ano.
A duração
Apesar de o preço mais reduzido poder parecer apelativo, é preciso estar atento ao longo prazo, já que os pneus vão durar menos tempo - ou seja, o investimento pode não compensar se tiver de trocar de pneus mais vezes.
Os prós
Tal como a revista do ramo automobilístico refere, o custo é menos elevado - e a poupança é ainda maior se tiver de substituir os quatro.
Por outro lado, por serem usados, poderá apostar numa marca de maior qualidade, ao invés de comprar novos de uma marca com menos qualidade, ou de algum fabricante de quem nunca tenha ouvido falar.
A revista ponta ainda a questão ambiental como uma das grandes vantagens, dado que desta forma é permitido que os pneus cheguem ao fim do seu ciclo de vida.
Os contras
Segundo o que escreve a revista, muitos pneus semi-novos são potencialmente inseguros - e considerar por que razão quem os retirou do seu carro o fez.
Os pneus em questão terão menos profundidade do que um pneu novo, e vão resultar numa menor aderência - especialmente com o piso molhado. Haverá menos tração.
Segundo a Autocar, um estudo levado a cabo pela TyreSafe apontou que até 98% dos pneus usados no Reino Unido não cumpriam com os regulamentos vigentes, e que 34% poderiam ser considerados perigosos.
Segundo as informações recolhidas pela Autocar, os danos podem não ser visíveis.
E o que dizem os especialistas?
Um dos responsáveis por uma das empresas do ramo, Pirelli, no Reino Unido, defende que pneus usados são um 'não'. “Todos os pneus parcialmente usados devem ser cuidadosamente inspecionados interna e externamente antes da venda, mas na realidade muitos deles nem sequer foram verificados”, afirmou, acrescentando: "Muitos pneus são soldados com danos estruturais que devem significar que o pneu será descartado. O melhor curso de ação é simplesmente evitar pneus parcialmente gastos".
