Combustíveis baixaram como previsto? Fizemos as contas (veja os preços)
O preço da gasolina baixou 4,6 cêntimos. E o do gasóleo? Fique a par dos valores.
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Economia Combustíveis
As previsões apontavam para que o preço da gasolina descesse seis cêntimos por litro e o gasóleo um cêntimo por litro no arranque desta semana, mas terá sido isto que se verificou? Vamos aos cálculos.
No domingo, dia 23 de outubro, o preço médio do gasóleo simples era de 1,954 €/litro, sendo que baixou para 1,953 €/litro na segunda-feira, segundo os dados da Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG). Quer isto dizer que o preço manteve-se, praticamente.
Já o preço médio da gasolina simples 95 baixou de 1,881 €/litro para 1,835 €/litro, o que significa uma redução de 4,6 cêntimos.
Evolução do preço do gasóleo simples (a azul) e da gasolina simples 95 (a vermelho)© Reprodução do site Preços dos Combustíveis Online
O preço médio semanal dos combustíveis, calculado pela Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), aumenta, esta semana, 0,9% para o gasóleo e desce 2% para a gasolina, de acordo com um relatório divulgado na segunda-feira.
Assim, segundo a informação do Relatório Semanal de Supervisão dos Preços de Venda ao Público, "para a semana de 24 de outubro a 30 de outubro, o Preço Eficiente antes de impostos é de 1,030 Euro/l [euros por litro] para a gasolina 95 simples e de 1,327 Euro/l para o gasóleo simples", sendo que "após impostos, o Preço Eficiente fica nos 1,884 Euro/l e nos 2,043 Euro/l, para a gasolina 95 simples e para o gasóleo simples, respetivamente".
No documento, a ERSE referiu, assim, que o "Preço Eficiente registou uma atualização, face à semana passada de -2,0%, para a gasolina, e de +0,9%, para o gasóleo, tendo em conta a variação semanal das cotações internacionais da gasolina 95 simples, em -3,9%, e do gasóleo simples, em +1,4%".
O preço eficiente "é um preço médio semanal determinado pela ERSE e resulta da soma das seguintes componentes: os preços dos combustíveis nos mercados internacionais de referência e os respetivos fretes marítimos, a logística primária, incluindo nesta parcela as reservas estratégicas e de segurança do Sistema Petrolífero Nacional, os sobrecustos com a incorporação de biocombustíveis e a componente de retalho acrescida dos impostos respetivos", segundo a ERSE.
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