Foi na semana passada que a Volkswagen levantou o véu e deu a conhecer o seu novo elétrico ID.5. Disponível em duas versões, a base e a desportiva (GTX), este novo 100% elétrico da Volkswagen é uma aposta clara numa combinação entre um SUV e um Coupé.

Com autonomia para 520 km, o ID.5 tem uma bateria igual para todos os modelos, cuja capacidade é de 77 kWh, mas está disponível em três motorizações diferentes. O ID.5 Pro está equipado com um motor de 128 kW (174), o ID.5 Pro Performance com um de 150 kW (204), enquanto a versão desportiva GTX traz dois motores (e tração integral) com uma potência combinada de 220 kW (299 cv).

No que ao carregamento diz respeito, em corrente direta (135 kW) são necessários menos de 10 minutos para que elevar a vida da bateria até uns 80%. Já com corrente alternada, o carregamento poderá ser feito com uma potência de 11 kW.

Em corrente direta (DC) a 135 kW são necessários menos de nove minutos para elevar a carga da bateria de 5% a 80%, enquanto em corrente alternada (AC) pode ser feita até 11 kW.

Os preços não foram ainda divulgados, mas deverão rondar os 50 mil euros. Quanto à chegada do ID.5 ao mercado deverá acontecer durante o verão de 2022.

Leia Também: 80% em 10 minutos? Volkswagen trabalha no carregamento elétrico sem fios