Um dos desportivos da moda, o Toyota GR Yaris recebeu um facelift e foi apresentado no Salão Automóvel de Tóquio, esta sexta-feira. No entanto, apesar de já o conhecermos, só a partir de junho é que serão feitas as primeiras entregues deste modelo que surge agora com várias novidades.
O novo GR Yaris passa a contar com a opção de uma caixa automática de oito velocidades com conversor de binário, de origem ZF. Esta nova caixa, denominada de Direct Automatic Transmission, foi otimizada para efetuar passagens mais rápidas e tem uma afinação específica para uma utilização em pista, de acordo com a Toyota. Assim, numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em 'launch control' o GR Yaris com esta caixa consegue até ser 0,3 segundos mais rápido do que o GR Yaris com caixa manual.
Para um arrefecimento melhorado, a Toyota introduziu também a especificação Circuit que, de resto, será a única disponível no mercado europeu.
Outra das grandes novidades é o aumento de potência do motor de 1,6 litros de três cilindros turbo, que passa dos 261 para os 280 cv, assim como o binário agora é de 390 Nm (aumentou 30 Nm). Um aumento que obrigou a um conjunto de melhorias na suspensão e na rigidez da carroçaria.
Para além disto, a Toyota redesenhou também o GR Yaris a nível estético, como se pode ver no novo para-choques, na nova grelha inferior e nos novos faróis LED. No interior, o destaque vai para o painel de instrumentos de 12,3 polegadas no interior, assim como para o reposicionamento de alguns botões.
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