O plano específico visa preparar o caminho para aumentar a presença de veículos autónomos nas estradas europeias e criar as condições "adequadas" para fazer avançar o desenvolvimento desta tecnologia.
O gabinete do chanceler Olaf Scholz quer fazer da Alemanha "um dos principais locais de inovação e produção do mundo" neste domínio, embora o país já seja pioneiro no domínio da regulamentação dos veículos autónomos.
A presença de "táxis-robô" na Alemanha está limitada a projetos individuais e a cidades específicas, longe daquilo que já está a ser trabalhado há anos noutros locais, como em São Francisco (EUA) e em várias cidades chinesas.
De acordo com o documento, no próximo ano serão identificadas opções de financiamento para a mobilidade autónoma nos transportes públicos e, posteriormente, no transporte de mercadorias.
Além disso, o ministro dos Transportes, Volker Wissing, afirmou que estão em curso trabalhos para lançar novos projetos "o mais rapidamente possível".
"A condução autónoma é uma tecnologia fundamental para uma mobilidade inovadora, limpa, sem barreiras e a preços acessíveis. Com esta estratégia, estamos a criar o quadro adequado e favorável à inovação", acrescentou o ministro.
