No documento, o regulador indicou que o preço eficiente "registou uma atualização, face à semana passada, de -1,0%, para a gasolina e de -1,6% para o gasóleo" tendo em conta a variação semanal das cotações internacionais da gasolina 95 simples em - 1,1% e do gasóleo simples em -2,1% e "a atualização do valor relativo ao sobrecusto da incorporação de biocombustíveis na gasolina 95 simples e relativo ao gasóleo simples em -13,4% e -14,0%, respetivamente".

Assim, para a semana de 30 de outubro a 05 de novembro, "o preço eficiente antes de impostos é de 0,840 euros/litro para a gasolina 95 simples e de 0,972 euros/litro para o gasóleo simples", sendo que após impostos, o preço fica nos 1,744 euros/litro, para a gasolina 95 simples, e nos 1,740 euros/litro para o gasóleo simples.

Segundo a ERSE, relativamente à semana anterior verificou-se que "a média dos preços de venda ao público anunciados nos pórticos, e reportada no Balcão Único da Energia, esteve 6,6 cêntimos/litro acima do preço eficiente, dessa semana, no caso da gasolina 95 simples, e 2,8 cêntimos/litro, acima no caso do gasóleo simples".

Em termos percentuais, disse o regulador, a gasolina 95 simples foi anunciada nos pórticos 3,6% acima do preço eficiente e o gasóleo simples foi anunciado 1,5% acima deste preço.

Por fim, no que respeita aos preços com descontos, publicados pela Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG), "a gasolina 95 simples e o gasóleo simples apresentaram um desvio face ao preço eficiente de +0,7% e de -2,5%, respetivamente".

Em termos absolutos, as estimativas situam-se, disse a ERSE, para a gasolina 95 simples, em +1,3 cêntimos/litro acima, e para o gasóleo simples, em -4,3 cêntimos/litro abaixo, dos respetivos preços eficientes.

O preço eficiente é um preço médio semanal determinado pela ERSE, que resulta da soma de vários fatores: os preços dos combustíveis nos mercados internacionais de referência e os respetivos fretes marítimos, a logística primária, incluindo nesta parcela as reservas estratégicas e de segurança do Sistema Petrolífero Nacional, os sobrecustos com a incorporação de biocombustíveis e a componente de retalho acrescida dos impostos respetivos.

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