O primeiro-ministro, António Costa, classificou, esta sexta-feira, como um "momento particularmente importante" o lançamento do concurso para a construção do primeiro troço da linha ferroviária de alta velocidade Porto-Lisboa, tendo sublinhado o "grande consenso político" relativamente a esta matéria. 

"É um momento particularmente importante", começou por dizer o primeiro-ministro,  sublinhando que na vertente política foi feito um "longo percurso" para chegar até aqui. 

"Foi possível obter um grande consenso político", rematou, acrescentando que houve uma "votação inequívoca", que permitiu o lançamento deste concurso. Costa considerou que este foi "um sinal de grande maturidade da nossa democracia". 

Foi o primeiro-ministro que lançou, simbolicamente, o concurso: "Se tem alguma coisa a dizer é agora ou cale-se para sempre", disse Costa, recolhendo alguns sorrisos da plateia. "Confirmemos", rematou.

O primeiro-ministro agradeceu a Pedro Marques, "que foi ministro num momento difícil onde mais do que falar era preciso estar em silêncio", a a Pedro Nuno Santos, "que foi o grande impulsionador deste projeto, da visão da ferrovia como potencial de grande cluster" e a João Galamba, "que prosseguiu esse trabalho".

Esta semana, a Assembleia da República aprovou uma recomendação do PS ao Governo para que lançasse o concurso para o primeiro troço da linha de alta velocidade Porto-Lisboa até final de janeiro, apenas com a abstenção do Chega.

António Costa assinalou o "dia histórico" da aprovação pelos partidos do lançamento da alta velocidade ferroviária e saudou a "maturidade democrática" do processo parlamentar.

Apresentado publicamente, pela primeira vez, em setembro de 2022 na estação de Campanhã, no Porto, pelo primeiro-ministro e pelo então ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, o projeto promete ligar Porto e Lisboa em 01:15 horas.

O projeto está dividido em três fases: troço Porto - Soure (distrito de Coimbra), Soure - Carregado (concelho de Alenquer, distrito de Lisboa) e Carregado - Lisboa.

A primeira fase foi ainda subdividida em dois lotes, o primeiro dos quais correspondendo a Porto - Oiã, no distrito de Aveiro, num traçado de cerca de 70 quilómetros numa linha preparada para os 300 km/hora.

No total, estima-se que o projeto Porto - Lisboa tenha um custo de 4,5 mil milhões de euros.

[Notícia atualizada às 12h24]

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