O número de acidentes e atropelamentos rodoviários preocupa a Câmara Municipal de Lisboa, razão pela qual foi levado a cabo um estudo que permitiu elaborar o próximo plano de prevenção rodoviária da autarquia.
Assim, noticia a SIC Notícias, o plano passa por duplicar o número de radares de controlo de velocidade ao mesmo tempo que é reduzida a velocidade máxima permitida.
Quanto aos radares existem, atualmente, pouco mais de duas dezenas. No entanto, a partir do verão serão mais de 40 e estarão distribuídos pelas principais vias de acesso à capital que são, portanto, as que mais trânsito reúnem e, por isso, mais acidentes registam.
Mas a prevenção rodoviária não se vai fazer apenas por via dos radares.
Nas vias mais movimentadas o limite de velocidade máxima permitida irá ser reduzido. A título de exemplo: na Avenida Estados Unidos da América, Avenida Calouste Gulbenkian, na 2ª Circular (aeroporto – Sintra) e na Avenida Gago Coutinho (aeroporto – Areeiro) pode circular-se a uma velocidade máxima de 80 km/h. Porém, a partir do verão o limite máximo permitido será de 50 km/h.
Esta redução será também aplicada às zonas que registam um maior número de atropelamentos rodoviários. Neste caso, a velocidade máxima é de 50km/h, mas passará a ser de 30km/h.
