A Mercedes suspeita que a sua vantagem em termos de pneus em relação à principal rival da Fórmula 1, a Ferrari, foi eliminada graças aos progressos que a equipa italiana fez recentemente.
Na fase inicial da época, a Mercedes tinha vantagem nas corridas porque o seu carro W14 era muito menos duro com os pneus do que o Ferrari SF-23. No entanto, à medida que a Ferrari foi melhorando os pneus, o seu ritmo de corrida melhorou drasticamente.
No recente Grande Prémio do Japão, onde a degradação dos pneus foi um fator crítico para decidir o ritmo no domingo, a Ferrari mostrou como estava no topo da corrida, com Charles Leclerc a terminar à frente do carro líder da Mercedes, Lewis Hamilton.
Este foi um resultado que o diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin, acreditou provar que a Ferrari já não estava atrás na gestão da degradação dos pneus.
"A Ferrari trouxe um piso atualizado. Então, talvez eles tenham melhorado. Mas acho que se olharmos para algumas das nossas pistas recentes, a vantagem que temos com a degradação não é tão evidente agora na temporada como era nas anteriores."
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