"O Tribunal de Contas deu hoje o visto aos cinco lotes do Concurso Público Internacional para Aquisição do Serviço Público de Transporte Rodoviário de Passageiros na Área Metropolitana do Porto", pode ler-se numa publicação da AMP nas redes sociais.

De acordo com a entidade liderada pelo autarca de Vila Nova de Gaia, Eduardo Vítor Rodrigues, "este é um momento revestido de grande importância para a AMP e para a mudança de paradigma na mobilidade que se traduzirá numa melhoria do serviço de transportes e da qualidade de vida dos cidadãos".

No dia 24 de março, foi apresentada a nova marca dos transportes públicos rodoviários da AMP, que se vai chamar UNIR, numa cerimónia que também incluiu a divulgação do 'design' dos novos autocarros, que deverão ser sobretudo azuis, pretos e brancos.

Em causa está o concurso público de 394 milhões de euros que acaba com um modelo de concessões linha a linha herdado de 1948 e abrange uma nova rede uniformizada de 439 linhas, incluindo bilhete Andante, com a frota de autocarros a apresentar "uma imagem comum em todo o território".

A AMP lançou, em janeiro de 2020, após sucessivos adiamentos, o concurso público para a concessão do serviço de transporte público de passageiros em 16 municípios, organizado em cinco lotes, com exceção do Porto, onde a Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) opera em exclusividade.

O processo foi marcado, ao longo dos anos, por sucessivas impugnações por parte de alguns dos atuais operadores no terreno, que perderam o concurso público e operam, atualmente, ao abrigo de licenças provisórias que caducam no dia 03 de dezembro deste ano.

No dia 29 de novembro de 2022, foram assinados os contratos dos lotes Norte Nascente (Santo Tirso/Valongo/Paredes/Gondomar) onde operará a Nex Continental Holdings, e do lote Norte Poente (Póvoa de Varzim/Vila do Conde), onde operará a Porto Mobilidade.

No mesmo dia, foram também assinados os contratos dos lotes Sul Nascente (Santa Maria da Feira/São João da Madeira/Arouca/Oliveira de Azeméis/Vale de Cambra), onde operará a Xerbus, e do lote Sul Poente (Vila Nova de Gaia e Espinho), com a Transportes Beira Rio.

Já a assinatura do lote Norte Centro (Maia/Matosinhos/Trofa) foi feita no dia 27 de janeiro com o consórcio Vianorbus.

O presidente da AMP, Eduardo Vítor Rodrigues, considerou na sequência da apresentação da nova imagem dos transportes na região, que a "única solução" para a mobilidade no território é criar uma empresa dedicada.

Os responsáveis da AMP têm apontado o final do primeiro semestre como data prevista para o arranque da nova rede.

Leia Também: TdC envia para MP compra pela Transtejo de navios sem baterias