Natalya Gudin e o marido, Alexandr Kirsanov, treinavam dois patinadores artísticos que seguiam a bordo do avião que, na quarta-feira, se despenhou na capital norte-americana, após colidir com um helicóptero militar. Contudo, antes do desastre aéreo, o casal decidiu que Alexandr acompanharia os alunos e que Natalya ficaria para trás. A chamada prevista quando o grupo aterrasse no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, na Virgínia, nunca chegou.
“Perdi tudo. Perdi o meu marido. Perdi os meus alunos. Perdi os meus amigos”, lamentou a mulher, em declarações à ABC News.
A última vez que Natalya falou com o marido foi na quarta-feira à tarde, quando Alexandr estava na porta de embarque do Aeroporto Nacional de Wichita Dwight D. Eisenhower.
“Está na hora de embarcar”, ter-lhe-á dito o homem.
Em vez de receber uma chamada do marido, Natalyan foi informada pela mãe de um dos patinadores de que tinha havido um acidente e que tinham de ir “imediatamente para D.C.”.
A mulher ficou acordada a noite toda, na esperança de ter boas notícias. No entanto, na manhã de quinta-feira, ficou a saber-se ser improvável haver sobreviventes.
Soldados, patinadores, famílias. As vítimas da colisão aérea nos EUA
Já foram identificados 21 passageiros do avião, 13 dos quais patinadores artísticos, os quatro membros da tripulação e dois soldados que seguiam no helicóptero.
Notícias ao Minuto | 16:17 - 31/01/2025Até à tarde de quinta-feira, as autoridades tinham recuperado 30 corpos do avião e um corpo do helicóptero, disse o conselheiro de segurança nacional Michael Waltz à ABC News.
“Preciso do meu marido de volta. Preciso do corpo dele de volta”, apelou Natalya.
Recorde-se que o helicóptero militar Black Hawk, onde seguiam três pessoas, colidiu na quarta-feira com um avião que transportava 60 passageiros e quatro tripulantes, proveniente de Wichita, Kansas, sobre o rio Potomac.
A autoridade nacional de segurança de transportes anunciou que tem "o gravador de dados de voo e o gravador de voz do 'cockpit', vulgarmente conhecidos como 'caixas negras'", prontos para análise no seu laboratório, situado a menos de dois quilómetros do local do acidente, que já foi considerado o desastre aéreo mais mortífero dos Estados Unidos em quase um quarto de século.
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