De acordo com o relatório preliminar do júri que avaliou as propostas do concurso público, a que a Lusa teve acesso, a proposta da Mota-Engil Renewing foi a melhor classificada, com 124,2 pontos, e uma proposta de 2,75 milhões de euros.
Porém, segundo a Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), não foi feita qualquer adjudicação à Mota-Engil Renewing, "uma vez que o concurso ainda não está sequer finalizado".
Segundo a empresa, "o relatório final com os resultados ainda não está elaborado e requer uma audiência prévia a todos os concorrentes antes da adjudicação", que "ainda não ocorreu".
Nesse relatório preliminar, a segunda proposta melhor classificada foi a da CaetanoBus, com 122,8 pontos e preço mais baixo, de 2,72 milhões de euros, aproximadamente o mesmo valor do terceiro classificado, a Nam Kwong Portugal, que recebeu uma pontuação de 105,4 pontos.
Por último, em quarto lugar ficou classificada a proposta da Splendid Eagle, com 83,1 pontos e 2,47 milhões de euros.
As propostas da Green Urban Mobility Solutions e da UIC - Unidade de Indústria Automecânica do Centro foram excluídas.
No dia 06 de maio, a STCP lançou um concurso público de três milhões de euros para comprar oito autocarros elétricos de cerca de nove metros, ou seja, de tipolgia 'midi' (tamanho médio).
O concurso inclui também a instalação de uma estação de carregamento elétrico "composta por quatro carregadores duplos", de acordo com um comunicado da STCP emtido à data.
Dos três milhões de euros, 2,8 milhões dizem respeito à aquisição dos autocarros e os restantes 200 mil euros estarão alocados à estação de carregamento.
As oito novas viaturas terão uma autonomia mínima de 250 quilómetros e ficarão afetos à estação de recolha de Francos, onde será instalada a nova estação de carregamento.
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