O mesmo navio que embateu na ponte Francis Scott Key de Baltimore, nos Estados Unidos, esta terça-feira, esteve também envolvido numa colisão ao sair do porto de Antuérpia, na Bélgica, em 2016.

De acordo com o Vessel Finder e citado pelo The Guardian, o Dali - um cargueiro de 290 metros com capacidade para 10.000 contentores - estava a sair do terminal de contentores de Antuérpia, na Bélgica, em direção a Bremerhaven, na Alemanha.

Ao fazê-lo, a sua proa terá oscilado, fazendo com que a popa raspasse o lado do cais, danificando significativamente vários metros do casco.

O navio terá sido retido pelas autoridades e atracado em Deurganckdok, na Bélgica. Não se registaram feridos.

De acordo com o Vessel Finder, o tempo estava bom na altura e o incidente terá sido atribuído ao comandante do navio e ao piloto a bordo. O navio, que foi construído na Coreia do Sul em 2015 pela Hyundai Heavy Industries, era propriedade da empresa grega Oceanbulk Maritime, mas estava fretado pela Maersk.

A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) confirmou, esta terça-feira, que o Dali estava registado em Singapura e tinha 22 tripulantes a bordo, com a Maersk a acrescentar num comunicado que os tripulantes eram todos indianos, mas nenhum deles era tripulante ou da Maersk. O navio era operado pela empresa Synergy Group.

Recorde-se que cerca da 1h30 (5h30 em Lisboa), um navio embateu num pilar da ponte Francis Scott Key de Baltimore, situada na cidade de Baltimore, no leste dos Estados Unidos.

As autoridades continuam a procurar por seis pessoas desaparecidas, tendo sido resgatadas duas. Uma delas está hospitalizada em estado grave, enquanto a outra não precisou de tratamento. 

Continuam os trabalhos para estabelecer exatamente como tudo ocorreu.

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