A proposta do PAN foi aprovada com os votos contra do Chega, PCP e IL e abstenção do PSD e CDS-PP e dita que, em 2025, "o Governo leva a cabo os estudos e diligências necessárias à criação de uma via rápida destinada a transportes coletivos sobre a A5, em articulação com a empresa concessionária desta Auto-Estrada, a Infraestruturas de Portugal, S. A., e os municípios de Cascais, de Oeiras e de Lisboa".
Na nota justificativa inscrita na proposta, o PAN diz que "a criação desta via rápida reúne há alguns anos o consenso" daqueles municípios".
"Existe inclusivamente um estudo encomendado pelo município de Cascais à consultora em sistemas de transporte TIS, que analisou três soluções possíveis: uma linha Bus Rapid Transit entre Cascais e Lisboa, pela A5, que terminaria no terminal de transportes de Sete Rios; uma linha pela A5, CRIL e 2ª Circular, que terminaria na Gare do Oriente; ou uma linha de train-tram para converter a Linha de Cascais num sistema ferroviário ligeiro, mais próximo de um metro", acrescentou.
Foi também aprovada uma proposta do BE, com a abstenção do Chega, CDS-PP, IL, PSD e PS, que determina que o Governo dará início em 2025 às "ações necessárias para assegurar" a conclusão da construção dos troços em falta do Itinerário Complementar (IC) 3 e a construção de uma nova travessia do rio Tejo, entre a Chamusca e a Golegã.
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