O abate do 'ferry' é uma das condições que ficou definida no quadro do financiamento por Fundos Comunitários da operação de conceção e construção do novo Ferryboat 100% Elétrico Salicórnia, que está em circulação há cerca de um ano a ligar São Jacinto e o Forte da Barra.
Decorreu hoje também outra hasta pública para a alienação de quatro embarcações antigas, duas lanchas de transporte de passageiros e dois moliceiros, que foram vendidas por 6.000 euros que era a base de licitação.
O Salicórnia "é o primeiro 'ferryboat' 100% elétrico a ser desenvolvido inteiramente em Portugal, por empresas nacionais, para servir uma região portuguesa", salientava a autarquia há um ano.
Sem emitir dióxido de carbono (CO2), ao substituir o 'ferry' a combustível, permite a redução da emissão das mais de 300 toneladas de CO2, diminuindo igualmente em cerca de 30% o consumo energético.
O navio tem capacidade para transportar 260 passageiros e 19 viaturas, mais 90% e 30% respetivamente do que o 'Cale de Aveiro', com baixos níveis de ruído, e vista panorâmica no piso superior.
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